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河南18个市地都将开通城际公交万芳

发布时间:2020-02-14 12:00:13 阅读: 来源:手动阀厂家

河南18个市地都将开通城际公交

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河南18个市地都将开通城际公交

2011年11月02日 09:26来源:河南文化产业网liukun

城际公交、都市公交、城乡公交、旅游公交以及轨道交通,你不得不承认,中原经济区的建设中,公交是经济引擎的助推力,公交的发展正在大步飞跃。现在,河南省共有10条城际公交线,未来4年,全省18个市地都将开通城际公交。

两年后,三条城际轨道交通开通,郑州地铁1号线也将投入运营,公共交通的构架,正在从宏大蓝图照进现实。从城际到都市,从都市到乡间、到景区,大公交脉络,让你用低成本,快速到达你想去的任何地方。

城际公交,实现 九市同城

说起来,5年前的11月19日开通的郑开大道、郑开城际公交,至今都是郑州、开封两地市民的骄傲。

这不仅是全国开通的首条城际大道,也是全国开通的首条城际公交,甚至在全国范围内定义了 城际公交 的概念和标准。

随后,河南省城际公交一路跑步前进,目前本省的城际公交线路达到10条:郑开、郑新、郑许、郑焦、焦新、新开、新鹤、许平、许漯、安鹤,覆盖了9个省辖市,线路里程达到1700公里。

城际公交最大的优势就是低票价,较以前公路客运票价平均降幅40%左右,个别线路降幅70%,特别是郑开公交,从2006年开通至今,一直维持着7元的票价,而当时豪华大巴的票价是28元。

城际公交的开通,不仅实现了 九市同城 的目标,还由于低票价、大容量、高密度的运行模式,在春运、暑运、周末、节假日等客运高峰期,解决了城际旅客 走得了 的问题。

4年后18省辖市全进入城际公交时代

2011年年初,全省道路运输工作会议传来好消息,未来几年,城际公交将在中原大地遍地开花,以郑州为中心,全省18个省辖市全部开通城际公交,届时全省营运车辆都要安装卫星定位系统。

到2015年,全省城乡道路一体化运输格局基本形成,以郑州为中心,覆盖全省18个省辖市城际公交开通率达到100%。

4年后,全省客运联网售票系统将基本建成,届时你在这个城市就可以购买到另外一个城市的汽车票。

我省还将开发建设道路运输96520公众服务门户网站,为群众提供公共运输服务。4年后,客运驾驶员(公交、出租等)、危货运输从业人员等要全部持证上岗。

4年后,基本建成覆盖全省的营运车辆联网联控系统,全省客运车辆、危货运输车辆、应急保障运输车辆、城际公交的卫星定位系统使用率将达到100%。

公交都市将呈现立体公交体系

建设中原经济区时代背景下,大公交体系建设在河南方兴未艾。郑州作为中原通衢之地,更要着力跻身于全国 公交都市 示范城市,而且具体实施方案已经呈现。

公交都市 是在交通资源和环境资源对城市发展约束紧迫的背景下,为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略,是国际上发达国家交通管理的先进经验。

郑州市建设 公交都市 示范城市的目标是: 十二五 期末,形成 轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸 的一体化都市公交体系;确立公共交通在城市交通系统中的主体地位,公交出行分担率由26%提高到50%;公共汽电车专用道里程达到200公里以上,公共汽电车平均运营速度达到每小时20公里,城市建成区公交站点300米覆盖率达到90%以上,实现主城区500米上车、5分钟换乘;公共交通安全和节能环保水平明显改善,新能源城市公交车辆比例达到8%;公共汽电车进场率达到80%。

目前,郑州市共有4种公交形式,城际公交、城市公交、都市区公交、旅游公交。 公交都市 将建立多层面、立体的公交体系,根据不同的公交形式实施不同的票价政策。

城市公交在城市建成区内执行1元票价政策;都市区公交由城市建成区延伸至各相邻县(市)、乡、镇,执行分段式票价,即城市建成区票价1元,城市建成区外由市物价部门进行核实,全程票价最高5元;旅游公交把城区与环城景区景点串联起来,由郑州市物价局按照相关规定进行票价核定;城际公交把郑州与省内主要城市连接起来,由物价部门审核和批准。

城际公交、都市公交、轨道交通零换乘

现在要提前两个小时出发去机场才可以从容换登机牌,今后能不能晚出发一会儿?

到2013年,这些都可以实现。届时,郑开、郑焦、郑州到机场的城际轨道将开通,郑州到机场只需14分钟。这三条城际轨道工程是中原城市群城际铁路线网中的三条,未来,河南城际轨道线网规模将达1000公里以上。

2013年,郑州的地铁一号线,同样投入使用,大公交网络的蓝图正在照进现实。但是城际公交、轨道交通进入郑州市区后,如何与都市公交无缝隙对接?

目前郑州市的新客运站建设正在逐步完善,新的客运站其实是个交通枢纽站,长途车、出租车、公交车,甚至未来开通的轻轨都与枢纽站联通,实现无缝隙对接,乘坐公交零换乘。

编辑:刘坤

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