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天津市地铁56号线40座车站已进场施工环游天津即将实现-【新闻】

发布时间:2021-04-05 20:20:59 阅读: 来源:手动阀厂家

天津市地铁5、6号线40座车站已进场施工 “环游”天津即将实现

昨日(19日)获悉,目前天津市地铁5、6号线40座车站已进场施工,“十二五”期间,还将启动地铁4号线、1号线东延伸线的建设,加快推动中心城区7号线、滨海新区B2、Z4及双城之间快速市域轨道交通等线路的前期工作。根据目前规划,本市轨道交通总规模将超过1000公里,未来,60%以上的居民步行10分钟左右就可以到达轨道交通的站点。

如今,天津地铁1、2、3、9号线及津滨轻轨,飞驰成“米字形”放射骨架线网,连接市内六区、环城四区和滨海新区的交通。每天,将近60万人次在这个“米字形”轨道网络中快速穿行,从天津站等几大交通枢纽,到劝业场、小白楼等商业区,再到华苑、卫国道等居民区等,而这个“米字”正在不断扩大。

计划到“十二五”末,全市轨道交通通车里程将达到184公里,是“十一五”末通车里程的2.6倍。

据介绍,“十二五”期间,本市综合交通规划以天津站、天津西站、滨海站、于家堡站、机场站五座铁路客运站为中心,形成五大综合交通枢纽。本市境内铁路将呈放射状分布,形成“四主五辅”的布局,即天津站、天津西站、滨海站、于家堡站为主要客运站,天津南站、天津北站、军粮城北站、滨海北站、塘沽站为辅助客运站。

展开本市地铁规划图,可以发现,本市地铁5、6号线围合成一个“O”字形,与已经形成的“米”字形将互相补充,如果从这个“O”字形内的任何一站上车,只需1个小时左右,便可完成沿5、6号线的一周“环游”。

目前,地铁5、6号线40座车站已进场,其中:3座已完成主体施工,5座正在进行主体结构施工,11座正在进行围护结构施工,其余在进行园林迁移、管线切改等工程前期工作。在80座场站中,25座车站基坑开挖深度超过20米,最深达30米;盾构区间长度超过1.2公里的15个,盾构穿海河、新开河等河流20次,穿京津城际、京沪高铁等铁路10次。

除地铁5、6号线外,地铁延伸线工程也在稳步推进中。未来,各条地铁延伸线将延长至环城四区,辐射津南新城、高职园等区域。

据介绍,地铁2号线机场延伸线工程已经启动建设。该线路西起李明庄站,东至天津滨海国际机场,线路全长4.5公里,设地下站1座,未来,乘坐地铁2号线延伸线从西段曹庄站到滨海国际机场只需1小时左右。

目前,该线路右线盾构始发已开始,左线盾构机组装已完成,正进行始发条件验收。该线路建成通车后,将实现机场与天津站的直接连通,在机场交通中心形成多种交通方式零距离换乘。并有效完善机场交通枢纽的客运功能,疏解机场对外交通压力,方便旅客进出机场,并将对完善天津市交通网络和推动区域经济发展起到重要作用。

此外,在“十二五”期间本市中心城区还将启动地铁4号线、1号线东延伸线的建设,加快推动中心城区7号线、滨海新区B2、Z4及双城之间快速市域轨道交通等线路的前期工作,适时启动工程建设。

地铁4号线,线路北起北辰区小街,南至民航学院,是中心城区的放射线,线路全长42公里,设站34座,全程大约需要68分钟左右。

地铁1号线东延线,自双林车辆段至国家会展中心,全长15.8公里,共设车站10座,直接为国家会展中心提供轨道交通服务,满足会展中心期间集中大量客流出行需求。线路建成后,将使海河中游地区与天津市中心城区的联系更加紧密,辐射津南新城、高职园等区域。

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